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El funcionamiento de los amortiguadores es un factor primordial que garantiza el contacto perfecto entre las ruedas de la moto y el suelo. 

Los amortiguadores son una pieza esencial en la mecánica de la moto, es un dispositivo que absorbe energía y cuya finalidad es disminuir las oscilaciones y desplazamientos bruscos.

Utilizado normalmente para disminuir las oscilaciones no deseadas o para absorber energía proveniente de golpes o impactos, los amortiguadores tienen la difícil misión de brindar seguridad y estabilidad de la moto durante el camino.

Para evitar el efecto de que las ruedas se despeguen, los amortiguadores frenan las oscilaciones siguientes al movimiento inicial al pasar por un bache, curva o badén, impidiendo un desplazamiento brusco.

Es por ello, que los elementos elásticos que componen el sistema de amortiguación tienen la tendencia de rebotar para reducir las vibraciones y el movimiento generado por el andar de la moto en terrenos irregulares. Este funcionamiento se realiza en dos pasos: Expansión, cuando el amortiguador se abre y Comprensión, cuando este se cierra.

Expansión

Para que el amortiguador se abra, el pistón necesita subir y esto solo se logra si el aceite que está arriba del pistón fluye a través de este.

Para controlar el paso del aceite, están los barrenos ubicados en el cuello del pistón y las ranuras que se hacen en el asiento de la válvula de expansión. Además de los barrenos y las ranuras, está también el resorte de expansión que mantiene la válvula bajo presión controlada.

El actuar de estos tres elementos, proporciona las fuerzas del amortiguador que se conocen como resistencias hidráulicas.

Compresión

Para que el amortiguador se cierre, el pistón necesita bajar y esto solo se logra si el aceite que está en la parte inferior del pistón fluye a través de este.

Para controlar el paso del aceite, están los barrenos ubicados en el cuerpo del pistón y las ranuras que se hacen en la cabeza de compresión donde se ubica la válvula de reposición. Además de los barrenos y las ranuras, está también el resorte de compresión ubicado en la cabeza de compresión que mantiene la válvula controlada.

Estos pasos se desarrollan en un sistema básico de funcionamiento que consta de un pistón que va unido a la carrocería por medio de un vástago de fijación, que se desliza en el interior de un cilindro que está ensamblado a la rueda y por el cual discurre el aceite.

Por lo tanto, los amortiguadores al ser un factor importante en la mecánica de la moto, controlan fundamentalmente los balanceos e impidiendo un desplazamiento brusco.


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